处理气缸中橡胶密封件性能降低的基本方法
    在气缸中橡胶密封件的作用是十分重要的，如果密封性不好就会造成动力减弱等现象，然而更换一次气缸中的橡胶密封件是非常复杂的，所以在气缸橡胶密封件性能降低后我们一般是采取一定的补救措施，今天我们就来为大家介绍一下基本的补救方法。
    气压橡胶密封件是靠气压力将密封圈的唇部压紧在密封面上以保证密封，如唇形密封圈。气缸密封原理及特点是气压越高，密封性越好；只能单向密封，唇部对磨损有一定的补偿作用。气缸密封圈放入密封沟槽内时，便有一定的预压缩量，靠密封面上的接触面压力阻塞泄漏通路。气缸密封圈结构简单、安装方便、占空间小、价格低、始动摩擦阻力大、需润滑、寿命较短。
    橡胶密封件衬芯是由不同金属丝直径、 密度制造的构件，适用于不同压强场合。一般使用范围为-80~800℃。这种密封圈由于成本高，所以价格比较贵。但是良好的性能，广泛的使用环境，都得到了人们的一致认可。O形密橡胶密封件主要用于静密封和往复运动密封，用于旋转运动密封时，仅限于低速回转密封装置。气缸密封圈主要用于往复运动液压油缸中活塞杆的密封。
    气缸橡胶密封件在往复运动下通常不易滚动或扭曲，因为与沟槽的接触面积远大于与滑动面的接触面积，本身的拉力即阻止扭曲。沟槽的摩擦是静摩擦，因此，在任何情况下部大于磨合摩擦，更倾向于把气缸橡胶密封件保持在其沟槽里。同时部分滚动，结果使密封圈过量扭曲。终要导致橡胶密封件的损坏，此种损坏表现为周围的螺旋状裂纹，称为螺旋状损坏。气缸橡胶密封件某些断面的抗扭刚度较大，不大容易产生螺旋状损坏。
    当需要简单橡胶密封件而螺旋状损坏的可能性较大时，它们可以用来在标准的O形密封圈沟槽中取代O型密封圈。对于作为简单的双作用往复密封的场合环境，O形橡胶密封件的应用远远超过断面的简单密封圈。当所涉及的是O形橡胶密封件已被证实不能令人满意的工作时，通常选择更厚的密封圈断面。密封圈表皮根据用途不同由不同材质如不锈钢、铜、聚四氟乙烯等材料制作，被包覆的金属橡胶构件作为衬芯，具有密封强度高、效果好、可重复使用等优点。
    以上就是气缸中橡胶密封件性能降低的补救方法，在正常的生产运营中我们通常都是通过补救的方法来进行对机器的正常维护，希望上述的讲解对大家有一定的帮助。
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